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油研官网介绍液压噪音的产生及处理方法

日期:2020-11-09 人气:1230

1、液压噪音的产生及处理方法。液压系统流体噪声的控制

2、液压齿轮泵工作一段时间后,由于高压油的作用使轴和壳体产生一定的变形,使齿轮靠向代压侧,高压侧的齿顶和壳体间的间隙增大,因而低压过渡区很短,引起油压急剧变化而产生流体噪声。为此,驾驶员在作业时,应予以充分重视。

3、液压泵出现气穴现象是引起液压泵流体噪声的另一重要原因。从泵的吸油过程可知,液压泵进口处形成局部真空后,油液才能在大气压作用下被压入泵内。因此液压泵在工作时,其吸油口处呈现局部真空状态。但若由于某种原因使吸油口真空度过大,吸油口的压力降到低于油液的空气分离压时,油液内溶解的空气会大量逸出,产生液压泵气穴现象,这将使液压泵产生很大的噪声。液压泵吸油口绝对压力过低的主要原因有油箱盖通气器不通畅、油液粘度过大等。因此在使用过程中应对通气器和油箱认真,并时常检查,及时清洗通气器和更换液压油。

4、分配器主要由回油阀、滑阀、安全阀、定位装置等组成,分配器的噪声主要由节流产生气空现象而引起的。油液在液压系统中流动时,流速高的区域压力很低,当压力低于工作温度时油液的空气分离压时,溶解于油液中的空气将大量被分离出来,形成气泡。这些气泡混杂在液体中,会产生气穴,使原来充满在管道或元件中的油液呈不连续状态。


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