METARIS（麦塔雷斯）齿轮泵 安装与维护手册

一、安装前准备（关键）

1.1 规格与系统核对

• 确认泵型号、排量、最高压力（MH:245bar / MHP:315bar）、转速范围、旋转方向与系统需求一致。
• 检查轴伸、法兰（SAE A/B/C/D）、油口（ORB/NPT/SAE）、密封材质（NBR/FKM）是否匹配。
• 工作介质：矿物油（VG32/46/68）、合成油、生物降解油；粘度10–100mm²/s（最佳20–80）。
• 油液清洁度：NAS 1638 ≤7级 / ISO 4406 17/14；高压侧过滤≤10μm。

1.2 部件检查与清洁

• 检查泵体、端盖、轴、齿轮、轴承有无运输损伤、裂纹、锈蚀。
• 端口保持封堵至安装前；严禁杂质进入泵腔。
• 安装面、轴伸、法兰、O形圈槽彻底清洁。
• 管路（吸油/压油/泄油）必须冲洗干净、无焊渣、无氧化皮。

1.3 安全要求

• 断电挂牌、系统完全卸压后再拆装。
• 佩戴护目镜、手套；禁止带压拧动接头。

二、安装步骤（标准流程）

2.1 底座与安装

• 泵与驱动（电机/发动机）共用刚性底座/机架，刚度足够、减振垫。
• 安装平面垂直度≤0.05mm。
• 吸油高度（泵中心—油箱液面）≤500mm；尽量泵低于液面（倒灌）。

2.2 联轴器对中（最关键）

• 必须用弹性联轴器；严禁皮带/齿轮直接装泵轴（禁止径向力）。
• 同轴度要求：
  • 弹性联轴器：径向≤0.1mm，角度≤1°
  • 刚性/轴套联轴器：径向≤0.05mm
• 对中不良会导致：振动、噪音、轴承/轴封早期失效、断轴。

2.3 管路连接（防气蚀、防泄漏）

吸油管（进油）

• 管径≥泵吸口；短、直、粗、少弯头；流速≤2m/s。
• 接头、法兰100%密封，严禁漏气（气蚀主因）。
• 吸油过滤器：通流量≥泵流量2倍，定期清洗。
• 吸油管不得装节流阀；可装截止阀（检修用）。

压油管（出油）

• 靠近泵出口装压力表与溢流阀（安全阀）。
• 溢流阀设定≤额定压力1.1倍（MHP≤345bar，MH≤270bar）。

泄油管（独立壳体泄油）

• 必须单独直接回油箱，不得接入回油总管/背压。
• 泄油口浸入油面以下，防止进气、壳体升压、轴封损坏。

2.4 转向确认

• 点动电机（瞬时通电），转向必须与泵体箭头一致。
• 反转会导致无法吸油、润滑失效、轴承/轴封快速损坏。

2.5 注油与排气

• 启动前从吸口或泄油口向泵腔注满油，严禁干转（30秒可烧蚀）。
• 松开压油管接头，点动排气至连续出油无气泡。

三、启动与调试

1. 空载启动：出口卸荷/溢流阀全开，空载运行5–10分钟。
2. 检查：无异常噪音、无泄漏、温度正常。
3. 逐步加载至工作压力，观察：
   1. 压力稳定、无脉动
   2. 泵体温度≤80℃（壳体比油温高10–15℃正常）
   3. 噪音平稳（无尖叫、敲击、气蚀声）
4. 紧固所有螺栓（安装螺栓、法兰、管接头）。

四、日常维护（周期表）

4.1 每日/每班检查

• 看：泄漏（轴端、接头、壳体）、油位、油色。
• 听：噪音（气蚀=啸叫；磨损=敲击）。
• 摸：温度（壳体过热≥90℃立即停机）。
• 读：压力、流量是否稳定。

4.2 每周维护

• 检查联轴器对中、螺栓松动。
• 清洁泵体、过滤器表面。

4.3 每月维护

• 清洗/更换吸油滤芯。
• 检查油液：发黑、含金属屑、乳化立即更换。
• 复核联轴器对中。

4.4 每3–6个月（全面保养）

1. 拆检泵：
   1. 清洗齿轮、轴承、轴、泵体、侧板。
   2. 检查：齿轮点蚀/磨损、轴承游隙、轴颈拉伤、侧板拉伤。
2. 测量间隙（核心）：
   1. 轴向间隙（端面）：新泵0.025–0.04mm；磨损极限≤0.08mm
   2. 径向间隙（齿顶—壳体）：0.13–0.16mm；极限≤0.25mm
3. 更换所有密封件（O形圈、轴封、垫片）。
4. 轴承：MH（双列滚子）、MHP（青铜轴套）；异响/松旷必须更换。
5. 重新装配、对中、调试。

4.5 长期停用（≥1个月）

• 排空泵内油液，注入防锈油，封堵所有口。
• 每月手动盘车1圈。

五、常见故障与处理

5.1 无流量/流量不足

• 原因：转向反、吸空漏气、油粘度过高/过低、过滤器堵、内部磨损、泄油背压太高。
• 处理：核对转向；检漏吸油管；换合适粘度油；清洗滤芯；拆检修磨/换件；泄油直接回油箱。

5.2 压力上不去/脉动大

• 原因：溢流阀失灵、内泄过大（齿轮/侧板/轴套磨损）、油液污染、吸空。
• 处理：校验溢流阀；修配轴向间隙/更换磨损件；过滤/换油；排除进气。

5.3 噪音大/振动剧烈（气蚀）

• 原因：吸高过大、吸油管细/长/弯多、漏气、滤器堵、油液含气、转速过高、油粘度过低。
• 处理：降低安装高度；加粗/缩短吸油管；堵漏；清洗滤芯；给油箱加氮封/消泡；降转速；换合适粘度。

5.4 过热（油温/壳体>90℃）

• 原因：过载超压、内泄过大、对中不良、润滑不良、冷却不足、油粘度过低。
• 处理：减载；修复内泄；重新对中；保证油液清洁；加强冷却；换合适粘度。

5.5 轴封泄漏

• 原因：轴封老化、轴颈拉伤、对中差、壳体泄油背压高、干转损伤。
• 处理：换轴封；修复/换轴；重新对中；泄油直回油箱；保证注油启动。

六、装配与间隙控制（维修关键）

• 零件彻底清洗、去毛刺、退磁。
• 轴向间隙：0.025–0.04mm（通过侧板垫片/轴承垫片调整）。
• 螺栓：对角均匀拧紧，边拧边盘车，无卡滞。
• 轴封：安装前涂油，严禁敲击、划伤密封面。
• MHP轴套：保证自润滑、无干转；MH轴承：控制预紧/游隙。

七、核心禁忌（必记）

1. 严禁反转、严禁干转、严禁超压、严禁吸空。
2. 严禁径向力直接作用于泵轴（必须用联轴器）。
3. 泄油管严禁背压、严禁接入回油总管。
4. 油液清洁度是寿命第一决定因素（污染导致70%故障）。